Sel aastal toimus Pärnumaa Vanatehnika Klubi talvine väljasõit Tartusse. Kogu reisi pildigalerii SIIN. Eraldi kaustas Triin Lõhmuse klõpsud. Kellel lisaks põnevamaid pilte, palume jagada.

Meie reisi esimene peatus oli Tartu Bussipark, kus Heino Jaanus meid rõõmsalt tervitas.

Heino rääkis oma loo, kuidas sellesama A0001 musta numbrit kandva Ikarus bussiga aastaid sõitis. Kuidas see siis sattus Vanemuise teatri bussiks ja oli võimalik hiljem ära osta. Palju selliseid säilinud pole, sest enamus läksid vanarauda ja asendati uutega. Heino on selle taastamisega teisel ringil (esimene kord 2002) ja käesoleval aastal on istmete kord, järgmine keretööd. See punane iludus on ka jõuluvana sõiduvahendiks olnud.

Lisaks on Heino musta numbri vääriliseks ehitanud muuhulgas kaks stailiniaegset ZIS 110 B, pildil olev aastast 1949, mille tõi ta kohale “pusletükkidena”, mille vanarauast päästa suutis. Iluvõrelt leiab mitmeid tuttavaid märke, kus see masin käinud on sh Oldtimer Camp Laitse Rally Parkis ja Hansaretrol.

Täname Heinot vastuvõtu ja pühendusega Klubi Levatek raamatu eest!

Peale lõunasööki, Tartu Rakenduslikus Kutsekoolis VOCO, oli meie järgmiseks peatuseks Kammivabriku automuuseum, kus giid ja peremees Maido meile kohalikku elu ja olu tutvustas. Uudistamist, arutamist ja vaatamist jagus ka neile, kes seal varem käinud. Ikka märkab ja leiab uusi asju, mille üle arutada.

Pärnumaa Vanatehnika Klubi lipud on Tartusse viidud ja ootame uusi sõite ning kohtumisi! Aitäh vastuvõtjatele ning kõigile, kes erinevatest Eesti paikadest tulid ja päeva mõnusaks muutsid!

Järjekordsel kohviõhtul arutati lisaks veebruarikuisele ekskursioonile ja muudele jooksvatele küsimustele ka Balti keti sõidu praeguseks teada olevat infot.

Balti keti sõidule (21.-25. august 2024) oodatakse tehnikat, millega tavaline nõukogude inimene sõitis ja mida omas. Ka bussid sobivad ja tavalised veoautod. Kogu militaar, sõjatehnika jmt sümboliseeriv jääb sel korral kõrvale. Sõidu ajal on kõige olulisem järgida sõiduraamatut ehk roadbook‘i ja käituda ning sõita vastavalt sellele. Alati ei tasu usaldada enda ees sõitvat inimest, et vältida segaduse tekkimist. Marsruut ja kellaajad ja kohad on teada. Iga päev ca 150 km sõidu pikkus. Ees läheb kolm lipuautot, siis tsiklid ja siis kõik teised.
Vimplid on kujundatud Eesti, Läti ja Leedu lipuvärvidega ning need saab ette tellida. Vimpel ca 20 eurot ja Reelika korjab tellimuse kokku.

Registreerimisvormi teevad lätlased ja sinna tuleb panna pilt+info ja teada anda kui palju parkimisruumi on vaja. Tehakse eelvalik – mõte on, et igast riigist 100 masinat. Arvestatud 300 masinat. Osalustasust on hetkel räägitud: juht+sõiduk 100€, iga kaasreisija 60€. Kuni 7 a tasuta, üle 7a lapsed ka 60€. Selle eest üks söögikord iga päev ja roadbook. 20. augusti õhtul kogunemine ja eelsõit ning näitus Tallinnas. Kadrioru presidendilossi juurest 21.08 start kell 10, sealt Toompeale ja siis Rapla peale minema. Kellaajad roadbookis esimese lipuauto järgi. Kell 18-20 on igal õhtul näituse aeg. Igal hommikul hakkab sõit täpselt ühel ajal. Sõidu metallmärk pärast sõitu eraldi tellimusega.
Marsruut: Tallinn, Viljandi, Riia (Vabaduse plats-Birckernick), Panevezys, Vilnius (täpsustub)

Alati kütab kirgi ja ootame uudiseid ka automaksu teemal. Tiit andis ülevaate Eesti Vanatehnika Klubide Liidu (EVKL) poolt tehtavatest sammudest. Hea meel on kuulda, et Klubide Liidu esindajad on kaasatud erinevatesse määruste komisjonidesse ja kirjutatakse ametlikke pöördumisi ning järelepärimisi. Automaksu puhul oodatakse ennekõike õiguskantsleri õiguspärasuse kinnitust. Ka riigikogule läks uus kiri. Kes soovib loeb pikemalt, lisad kaasas, kokkuvõte 1 lk. Kliimaministeerium tegeleb romudirektiivi vastu võtmisega. Teine direktiiv ütleb et muuseumile ja kollektsionääridele huvi pakkuvad masinad ei kuulu romudirektiivi alla. Romudirektiivi arutelusse kutsutakse Klubide Liit ka.

Järgmine kohvihtu 29.02.2024 ikka kell 18 Konses.

Üldkoosolekul otsustas Pärnumaa Vanatehnika Klubi nimetada klubi auliikmeks Jüri Vaikjärve! Jüri (pildil ees reas) on pikkade aastate jooksul andnud suure ja silmapaistva panuse klubi arengusse. Klubi esindus (vasakult Tiit Talts, Väino Karu, Avu Vaher, Jaan Eelmaa ja Janno Hannus) viis talle aukirja ja meene ning tänasid teda.

Head vanatehnika sõbrad,
üks aastaring ongi taas läbi ja alanud uus. Kokkuvõtete ja ette vaatamiste aeg. Eelmisel aastal esindasid meie liikmed meid saartest Ida-Virumaa, Võru ja Riiani. Talvesõite tegime lausa kaks ja käisime Rakveres ja Võrus. Tähistasime BMW mootorrataste 100. juubelit erinäitusega II Pärnumaa Vanatehnika Päeval (suur tänu korraldamise eest Aivar Tiik ja Unic-Moto sõbrad) ja taastasime suviste Lustisõitude traditsiooni. Virumaa Retroga väisasime Ida-Virumaad, Levatekil käisime külas HansaRetrol ja Mosseklubi tõi Pärnusse üle 100 värvilise Moskvitši. Silmapaistev esindatus oli nii Avatud Kalasadamate Päeval, X Maima Masinapäeval, Lavassaares nii kevadel kui sügisel, Mihklilaadal, Virtsu Merepäevadel, Uulu Lamba Vestil, Audru ja Tõstamaa Osavalla Päevadel ning muidugi Vintage Weekendil. Sellejuures pole vähemtähtsad väiksemate huvigruppide Veokate kokkutulek, Türi traktor jmt ning suur suur hulk paljusid teisi üritusi. 2023. aasta lõpu seisuga on klubil 54 liiget ja 12 liikmekandidaati. Aitäh kõigile, kes võtate aja ja tulete kokku, et üheskoos mõnusalt Eestit avastada ja ühist “haigust” nautida. Olete kõik suurepärased inimesed ja uus aasta uute sõitude ning kohtumistega on alanud. Soovime teile kõigile paremat aastat kui kõik eelmised kokku.

Alanud aastal tähistavad oma juubelit: 70 aastat Moskvitš 401-420, 50 aastat VAZ 21011 ja 40 aastat VAZ 2104. Palun andke julgelt teada kõigist muudest juubelitest (sh tsiklid, bussid, veokad, traktorid jne jne jne) ning lisame need oma kronoloogiasse ja saame väärikalt kõiki juubeleid tähistada. Kõik panused on oodatud info@parnuvanatehnika.ee

Suurepärast alanud aastat ja peatsete kohtumisteni!

Nii nagu eelmisel aastal, lisame ka seekord kõik 2023 üritused siia postituse alla, et oleks tore meenutada. Samuti on see vajalik, et saaks koostama hakata 2024 välja kuulutatud üritustest nimekirja uueks hooajaks.

Üritused 2023

Siit leiate valiku 2023. aasta üritusi, mis on juba Pärnumaa Vanatehnika huvilistele traditsioonilised ja mis võiksid veel huvi pakkuda. Kui korraldad ise või tead mõnd üritust, kuhu Pärnumaa Vanatehnika Klubi oodatakse, siis anna meile sellest teada Facebooki sõnumites või info@parnuvanatehnika.ee.

Jaanuar
21. jaanuar – Pärnumaa Vanatehnika Klubi väljasõit Lääne-Virumaale
26. jaanuar – Klubi kohviõhtu kell 18 – koht täpsustub

Veebruar
4.-5. veebruar – MTÜ Eesti Ladaklubi LIIKMETE talvepäevad WinterCamp 2023
23. veebruar – Klubi kohviõhtu Konses kell 18
24. veebruar – Klubi väljasõit Võrru – info SIIT
25. veebruar – Võrus Uunikute Talveralli

Märts
30. märts – Klubi kohviõhtu Konses kell 18 

Aprill
27. aprill – talvehooaja viimane kohviõhtu
29. aprill – 2023 programm pole veel avalik –  Avatud Kalasadamate Päev koduleht ja Facebooki üritus, vanatehnikanäitus Võiste sadamas -TOIMUB, Hooaja avasõit

Mai
7. mai – Tagadi restauraatorite päev (Kurtna)
13. mai – X Maima Masinapäev – ühisstart Maksimarketi parklast kell 9,
13. mai – Eesti Mootorrattahooaja Avamine
21. mai – VII Vanavara laat ja pasunakooride ülevaatus Lavassaares, start kell 9 Maksimarketi parklast.
25. mai – I Pärnumaa Vanatehnika Klubi Lustisõit
27. mai – Paraadsõitu EI TOIMU! Jõhvi linna 85. asutamise aastapäev
27. mai – Eesti Volga Selts Ettevaatust Auto 2023
28. mai – Lada Ride hooaja avamine, ühissõit Vissuveresse
28. mai – Veski talu Käsitöö ja Vanavara päev Viljandimaal Vissuveres
27.-28. mai – Muhuklubi Raassilla rallikrossi rajal ja Vissuveres

Juuni
02. juuni – Retrobusside festival Tallinna Bussijaamas
03. juuni – Türi Traktor 2023
03. juuni – Mototsiklettide 50 versta võidusõit
03. juuni – Mosseliiga 20 Rapla kardirajal
10. juuni – Kolga laat, Tarumaal, Nõo lähedal
10. juuni – Pajusi Masina-ja Lõõtsapäev
17. juuni – Ringreis Ida-Virumaal ja Õhtu ilu Oru pargis, Toilas
17. juuni – Libatse Romuralli
17.-18. juuni – Võru vanavaralaat
16.-18. juuni – Autoorienteerumine: Pärnu-Jaagupi kihelkonna päevad
29. juuni – II Pärnumaa Vanatehnika Klubi Lustisõit
30.juuni-02. juuli – Eesti Vanatehnika Klubi Suvesõit

Juuli
1. juuli – Antiigilaat Kila-Kola Seidlas
8. juuli – Lada Ride Virtsu merepäevade paraadsõit 2023
8. juuli – Muhuklubi Lääne-Virumaal
7.-9. juuli – Klassikaliste BMW-de 19. kokkutulek, Orissaare
7.-9. juuli – Unic-Moto 36. vanamootorrattakokkutulek Otepää-Moto
14.-16. juuli – American Beauty Car Show – Facebookis – kodulehel
15.-16. juuli – Levateki klubi Hansa retrosõit, Tartu – Pühajärve, Mercedes-Benz eri, Harley Davidson 120
15. juuli – Mihkli laat, ühisstart Maksimarketi parklast kell 8
22.-23. juuli – Vanade veokate kokkutulek Tartu-Saverna
27. juuli – III Pärnumaa Vanatehnika Klubi Lustisõit
29. juuli – Viljandi vanavara ja käsitöölaat
29. juuli – Uulu Lamba Vest
29. juuli – LaitseRallyPark Youngtimer Camp
29.-30. juuli – Mosseklubi suvesõit

August
4.-5. august – Retrokulgurite päevad Järva- Jaani Vanatehnika varjupaigas
5. august – Audru osavallapäevad – ühisstart Maksimarketi parklast kell 10.30
5. august – Kuimetsa Vanatehnika Päev ja Tähesõit
5. august – autode orienteerumine Vormsi saarel
6. august – Sulle-Mulle vanavaralaat Tartus Raadil
12. august – Lada Ride Imeline Hiiumaa
12. august – Tõstamaa osavallapäevad, ühisstart Maksimarketi parklast kell 9.30
12. august – Riia Retro
13. august – Poti Laat 2023 Vana-Vigalas
19. august 2023 – II Pärnumaa Vanatehnika Klubi Päev
19. august – Valga militaarfestival ja vanavaralaat
19. august – Võru linna sünnipäeva vanatehnikanäitus
19. august – Narva Retro&CustomShow
20. august – Külkade kokkutulek EW105 ehk 105 külgkorvi Järvamaal
26. august – RetroJurmala 2023
31. august – IV Pärnumaa Vanatehnika Klubi Lustisõit

September
2. september – LaitseRallyPargis Oldtimer camp – vähemalt 60 aastat vanad autod
8.-10. september – Vintage Weekend (end. nimega Nostalgiapäevad)
9. september – Kolga laat, Tarumaal, Nõo lähedal
17. september – Lavassaare sügislaat – ühisstart Maksimarketi parklast kell 9
28. september – Pärnumaa Vanatehnika Klubi Suve hooaja lõpetamine/talvehooaja avamine

Oktoober
1. oktoober – Tagadi restauraatorite päev (Kurtna)
13.-15. oktoober – Veterama vanatehnikalaat, Mannheim, Saksamaa
26. oktoober – Kohviõhtu
28. oktoober – Lindora laat

November
30. november – Kohviõhtu

Detsember
Klubi jõulupidu

Kuna juhatus on naaberriikides, siis on seekord kohviõhtu nädal aega hiljem, ehk 02.11.

Eesti Vanatehnika Klubide Liit on avaldanud oma seisukohad poliitikutele automaksu- väljatöötamise teemal. Pöördumise täisteksti ja lisad leiab SIIT.

Väljavõte pöördumisest:

Eesti Vanatehnika Klubide Liit ja tema liikmesklubid ei toeta mootorsõidukimaksu,
kuna:

• see ei aita kaasa juba valmistatud sõidukite lõpuni kasutamisele ega vähendada uute
  sõidukite tootmisest tekkivat keskkonnamõju, mis on vähemalt sama suur kui kogu
  kasutamise ajal tekkiv keskkonnamõju. Juba kasutusel olevad sõidukid on enamuse oma
  keskkonnamõjust juba avaldanud ja seetõttu selliseid sõidukeid ei tohi maksustada.
  Keskkonnale ohutuma sõiduki kasutamisele võtmist motiveerib uute kasutusele võetavate
  sõidukite registreerimise maks.
• Mootorsõidukimaks üksnes omandiõiguse alusel ei vähenda sõidukite keskkonnamõju ning
  maksu tasumine terve aasta eest korraga ei soosi sõiduki kasutamisest loobumist lühemateks
  perioodideks.
• Mootorsõidukite maksustamine üksnes liiklusregistrisse tehtud omanikukande alusel on
  vastuolus põhiseaduses sätestatud omandiõiguse vabadusega1
• Keskkonnasõbralikul viisil hoitav sõiduk ei avalda keskkonnale kahjulikku mõju ning kui mingi osa inimestest endale kuuluvaid sõidukeid ei hoia keskkonnale ohutul viisil, siis ei saa seda probleemi lahendada õiguskuulekate omanike maksustamisega.

• Eestis puudub sõidukite omanike register, kuna liiklusregister on informatiivne register ning
  seetõttu ei võimalda tuvastada sõiduki omandisuhet, mistõttu liiklusregistri andmete alusel ei
  ole võimalik määrata maksukohustust.
• Umbes 20 aasta jooksul riigi poolt tegemata töö ning bürokraatlike takistuste tõttu on ca
  300 000 liiklusregistris registreeritud peatatud registrikandega sõidukite saatus teadmata
  ning neid ei ole võimalik liiklusregistrist kustutada ka siis, kui neid tegelikult enam ei
  eksisteeri.
• Mitme sõiduki omamine ei ole luksus, vaid vajadus ning kuna neid üheaegselt ei kasutata,
  siis on keskkonnale säästvam kasutada igapäevasõiduks väikest sõiduautot, mitte
  universaalset sõidukit, mis üheaegselt võimaldab vedada koduses majapidamise
  korrashoidmiseks vajalikke materjale, mahutada suurt peret, on hea läbivusega rasketes
  teeoludes või on vajalik mingi ajutise iseloomuga töö tegemiseks. Näiteks ei ole võimalik
  maapiirkondades rentida kaubikut või haagist, tellida veoautot, puksiiri, korvtõstukit,
  kraanat jne, mida on vaja võib-olla kord aastas, kuid mõnikümmend aastat tagasi toodetud
  sõidukiga on üksikutel kordadel aastas vajaminev töö on võimalik ära teha.
• vähemalt 30 aastast tagasi valmistatud sõidukeid ei registreerita liiklusregistris ilmselgelt
  liiklusvahendina tarbimise eesmärgil – sellises vanuses sõidukorras sõidukite hinnakõver
  hakkab taas tõusma ning nende tarbimismugavus on madalam kui uuematel, aga odavamatel
  sõidukitel.
• Maksul puudub eesmärk, milleks maksu kasutatakse ning VTK-s ei käsitleta õiglaselt
  keskkonnamõju, mida kaalult raskemad elektrisõidukid teedele põhjustavad

Põhiseaduse § 32 lõige 2 – Igaühel on õigus enda omandit vabalt vallata, kasutada ja käsutada.

• Maksumäär ei lähtu tegelikust sõiduki kasutamisest, mis on väga erinev hooajaliselt
  kasutataval sõidukil (mootorratas, hobisõiduk) ning takso või rendisõidukil.
• Maksumäär ei arvesta piirkondlike eripäradega, kus ühistransport ning kaubaveo teenuste
  mõistlik kättesaadavus on piiratud

2. Mootorsõidukimaksu edasisel planeerimisel palume arvestada järgmiste
ettepanekutega – need hõlmavad nii esmase registreerimise kui aastamaksu.
2.1. Vabastada planeeritavast mootorsõiduki maksust liiklusseaduse § 83 alusel
tunnustatud ja liiklusregistris registreeritud/registreeritavate vanasõidukid, kuna
tegemist on tehnikapärandi kandjatega ning sisuliselt museaalidega.
2.2. Vabastada planeeritavast mootorsõidukimaksust kõik vähemalt 50 aastat tagasi
valmistatud sõidukid, kuna tegemist on kultuuriväärtustega.
2.3. maksu tasumine peab toimuma üksnes reaalse kasutamisaja põhiselt ning
proportsionaalse päevatasuga 1/365 aastasest maksumäärast:

• ainult sellisel viisil on võimalik tegelikult motiveerida sõidukite kasutajaid loobuma
  periooditi mootorsõiduki kasutamisest – kui maksta tuleb nagunii terve aasta eest, siis ei
  motiveeri see loobuma auto kasutamisest näiteks päevaks, nädalaks või kuuks.
• kasutamisaja määrab sõiduki kasutaja ise sarnaselt teekasutustasu või kohustusliku
  liikluskindlustusega minimaalselt päeva kaupa, liiklusregistris registreerimise kande
  kehtivuse (maks üksnes sõidukitele, mille registrikanne ei ole peatatud või ei ole ajutiselt
  registrist kustutatud nagu raskeveokimaks) või kohustusliku liikluskindlustuse perioodi
  alusel.

3. Muud ettepanekud
3.1. Avalikus ruumis asuvate „romude“ vähendamiseks teeme ettepaneku kehtestada
liiklusseaduses nõue, et tehnoülevaatust mitteläbinud, registreerimismärgita, registreerimata
või peatatud registrikandega sõidukid ei tohi lisaks liikudes teeliikluses osalemisele ka
parkida avalikult kasutatavatel teedel – seda nii riigile ja kohalikule omavalitsusele
kuuluvatel teedel kui erateedel. Sellised sõidukid tuleb paigutada hoiukohta omaniku kulul
nagu liiklust takistavalt pargitud sõidukid ning kui omanik sõidukit ära ei vii, siis lugeda
hüljatuks ja utiliseerida omaniku kulul.
3.2. Eramaa omaniku loata eramaal hoitavate sõidukite hoiukohta paigutamiseks kehtestada
samasugune regulatsioon nagu avalikus ruumis parkivate sõidukitele – sõiduki omaniku
kulul.
3.3. Tõhustada riiklikku kontrolli, et sõidukeid hoitaks keskkonnale ohutul viisil.
3.4. Luua regulatsioon, mis võimaldab omaniku valdusest väljunud sõidukite liiklusregistrist
kustutamiseks olukorras, kus sõidukit omaniku valduses enam ei ole, kuid registrikanne on
säilinud.

loe edasi täisteksti

Pöördumine on tõsine, aga illustreerimiseks väike nali internetiavarustest.

Eesti Vanatehnika Klubide Liidu (EVKL) eestvedamisel on valmimas raamatute sari „Eesti
vanatehnika lugu“, mille autoriks on Mati Laos. Esimene raamat hõlmab perioodi aastast 1918
kuni 1975 – ülevaade autondusest EW ajal ning okupatsiooniperioodidel, sh Mäksa päevade
traditsiooni teke. Teises raamatus on ülevaade klubi Unic asutamisesettevalmistustest 1975.
aastal ning lõpeb 1994. aastaga, mil sellisel kujul klubiline liikumine Eestis lõppes. Kolmandas
raamatus on periood Unicu seniste sektsioonide liikmete poolt uute klubide loomisest kuni
vanatehnikaliikumiseni tänapäevani, mil 13 vanatehnikaklubi on koondunud EVKL katuse alla
ühiste eesmärkide ajamisel. Neljandas raamatus on plaanis tutvustada Eesti vanatehnika
muuseumeid ja kollektsioone. Raamatute koostamisel on Mati Laos teinud intervjuusid paljude vanatehnikaharrastajatega, kes on aktiivsed praegu või olid aktiivsed aastakümneid tagasi. Püüame anda läbi isiklike mälestuste ja isiklikesse arhiividesse kogunenud materjalide
võimalikult tervikliku pildi sellest, kuidas on vanatehnikaharrastus Eesti tekkinud ja arenenud.

Esimese raamatu hinnaks on 25 eurot (kõvakaaneline, 170 lehekülge).

Juba 2. septembril 2023 toimub LaitseRallyPargis vanaauto kokkutulek Oldtimer Camp, kuhu on oodatud sõidukid, mil vanust vähemalt 60 aastat. Samas toimub algusega kell 14.00 ka raamatusarja esimese raamatu esitlus. Täpsem programm ja info ürituse kohta on kättesaadav
lehel www.oldtimer.ee.

Kutsume osa võtma raamatu esitlusest ning olge aktiivsed ka raamatute ostmisel. Meie oma
ajalugu saame ainult nii talletada, kui ise selles kaasa lööme. Vanatehnikat taastades, üritustel
osaledes, raamatuid ostes ja muus ühistegevuses aktiivselt kaasa lüües.

Seekord hakkame sisse tallama rada Uulu poole – neljapäeval Toidunauti, laupäeval Lamba Vestile ja 19.08 Vanatehnika päevale. Lustisõiduks koguneme neljapäeval 27.07 teatri ees parklas ja kell 17.30 sõidame lustides külla Toidunaudi suvekohvikusse (Lottemaa taga).

Toidunaudi kohvikupidaja Olavi räägib meile nende tegemistest ja tema naine Kristi tutvustab meile Metsaääre majutust. Kes tahab eelluuret teha, siis nende koduleht https://olavikaubandus.eu/maja/asukoht/. Jalutame männimetsas ja mere ääres. Selleks, et oleks teada palju suussulavaid räimeburkse teha (kes Võistes käisid on ehk juba proovinud – nämmmmm kui head), palumegi teada anda mitu inimest tuleb.

Ettevalmistatud laud on 10€/inimene sularahas korjab Reelika kui kohale jõuame. Ettevalmistatud lauale on plaanitud burks ja jook ja võibolla midagi veel. Kes tahab suuremat kõhutäit või midagi lisaks saab kohapeal juurde osta sh jäätist jmt. Toidunaudi puhul on tegemist mereanni restoraniga ja kes on käinud kiidavad. Ilm ei sega, sest isegi kui sajab on kohvikul katus peal ja saab ikka ennast mõnusalt tunda – lihtsalt riietuda kihiti, sest mere ääres võib jahedam või tuulisem olla. 

Seega palume oma lustisõidu osalus sel korral ette teada anda hiljemalt teisipäeva 25.07 jooksul. Kolmapäeva hommikul annan osalejate arvu Toidunaudile. Kui paar inimest lisandub veel neljapäeval pole hullu, aga suurusjärk võiks ikkagi teada olla. Vana hea tuttav registreerimise vorm SIIN või helista Reelikale 51930149

Lustime juba neljapäeval!

Tervitades, 
Pärnumaa Vanatehnika Klubi